Представители фермерского сообщества обратились в Минтранс и Торгово-промышленную палату с заявлением о несовершенстве нормативной базы при внедрении обязательных электронных транспортных накладных, пишет Forbes. С первого сентября текущего года вступают в силу новые требования, однако отдельные категории перевозок оказались не охвачены законодателем.
Речь идет об использовании гужевого транспорта, который до сих пор задействован в аграрном секторе, особенно в удаленных районах. Также в зоне правовой неопределенности оказалась малогабаритная сельхозтехника с объемом двигателя до 50 куб. сантиметров — речь о мотоблоках и культиваторах с прицепным оборудованием, которые активно применяют малые хозяйства для передвижения по дорогам общего пользования. Законодательство не дает однозначного ответа, требуется ли в таких случаях оформлять электронные перевозочные документы.
Парадокс ситуации заключается в том, что согласно правилам дорожного движения и гужевые повозки, и указанная техника признаются полноправными участниками дорожного движения. Однако внедрение системы электронных накладных не учитывает специфику этих транспортных средств, что делает технически невозможным соблюдение новых норм их владельцами. Подобное расхождение создает угрозу административных санкций для сельхозпроизводителей, которые продолжают пользоваться традиционными методами доставки продукции.
Вы можете оставить первый комментарий