Министерство транспорта провело рабочую встречу с представителями отрасли связи, ИТ-компаний, Федеральной налоговой службы, Минцифры, операторов информационных систем электронных перевозочных документов и профильных ассоциаций. Основной темой обсуждения стала подготовка к обязательному переходу на электронные перевозочные документы с 1 сентября 2026 года. Заместитель директора департамента цифрового развития ведомства Виталий Техтелев подчеркнул необходимость выработки единой позиции регуляторов и операторов по спорным вопросам, поступающим от участников рынка.
В ходе совещания рассмотрены практические аспекты работы с государственной информационной системой. При нестабильном подключении к интернету документы формируются у оператора и передаются в госсистему после восстановления связи, а перевозка не приостанавливается: водитель вправе предъявить визуализацию документа на экране устройства или его распечатанную копию. Отдельно отмечено, что каждый оператор работает строго в пределах выделенного лимита уникальных идентификаторов и не может передавать неиспользованные номера другим участникам рынка. При международных перевозках действует правило: если груз после пересечения границы перегружается и следует по территории России, применяется российское законодательство, а при конечной точке выгрузки за рубежом оформляется накладная CMR.
Разъяснены также процедуры при нештатных ситуациях. При поломке автомобиля, замене транспорта или водителя документооборот продолжается по текущей электронной транспортной накладной; если выдается лишь часть груза, на нее составляется новая накладная. При доставке со склада временного хранения конечному получателю выдача груза на склад считается завершением перевозки, после чего требуется оформить новую накладную. Для сборных грузов перевозчик при замене водителя или машины в пути оформляет титул Т8. С 1 сентября заказы и заявки по регулярным перевозкам должны направляться в электронном виде, а экспедиторская расписка не заменяет транспортную накладную: она лишь подтверждает получение груза экспедитором от клиента. Приемка товара ведется по количеству грузовых мест, а выявленные расхождения фиксируются актами и отражаются в соответствующем титуле электронного документа.
Вы можете оставить первый комментарий