С первого сентября 2025 года действует обновленный порядок оформления перевозок, существенно упрощающий документооборот. Что представляет собой новый единый транспортный документ, как перейти к его использованию и по каким правилам оформлять, изложено в статье.
Над статьей работали:
Автор: Безбородов Максим; редактор: Коротаева Юлия
Содержание
- Единый транспортный документ с 1 сентября
- Правила обмена электронным единым транспортным документом
- Форма единого транспортного документа
- Электронный единый транспортный документ
- Единый транспортный документ заменяет ТН или нет
Единый транспортный документ с 1 сентября
С первого сентября 2025 года при транспортировке грузов и пассажиров перевозчики должны применять единый транспортный документ (ЕТД). Проект разработан Минтрансом. Новый документ потребуется использовать при транспортировке грузов, пассажиров различными видами транспорта — автомобильным, воздушным, железнодорожным или морским. Такая обязанность закреплена Федеральным законом № 288-ФЗ от 08.08.2024. Порядок применения ЕТД утвержден Постановлением Правительства РФ от 10.05.2025 № 1036.
Новый документ содержит данные о маршруте, грузе, сторонах перевозки, условиях договора. Бланк заменит собой другие документы, которые оформляют на каждом этапе, и позволит подтвердить нулевую ставку НДС при мультимодальных перевозках.
Преимуществами использования нового транспортного документа являются:
• сокращение бумажного документооборота: один документ заменит несколько транспортных накладных, что сократит затраты на оформление и время на проверку;
• ускоренное проведение проверок на таможне или в ГИБДД;
• повышение прозрачности перевозок: новый документ объединяет всю информацию, что упростить порядок отслеживания грузов и пр.
Форма единого транспортного документа
ЕТД составляет перевозчик, который является стороной соглашения об организации транспортировки в прямом смешанном сообщении на бумажном носителе или в электронном виде. В нем потребуется отразить следующие обязательные сведения:
• данные о перевозчике;
• предмет договора о перевозке;
• полный маршрут транспортировки;
• информацию о пассажире или грузоотправителе, о ручной клади, грузе или багаже;
• условия перевозки каждым видом в изложении до конечного пункта назначения;
• данные о грузополучателе, кроме перевозки пассажиров и ручной клади;
• размер оплаты за услугу;
• служебную информацию перевозчика.
Сведения о перевозчике включают наименование компании, Ф.И.О. индивидуального предпринимателя или гражданина без данного статуса, ИНН, ОГРН.
Вид договора определяет тип перевозки. Здесь речь идет о транспортировке багажа, груза, грузобагажа, перемещении пассажиров или ручной клади.
Описание информации о маршруте предусматривает указание пунктов отправления, назначения и пересадки пассажиров, а также пунктов приема, выдачи и передачи багажа или груза.
В сведениях о пассажире, грузоотправителе или грузополучателе приводят подробные данные об этих субъектах. Для физических лиц это Ф.И.О., дата рождения, пол, наименование, серия и номер удостоверяющего личность документа, номер телефона и адрес электронной почты при наличии и пр. Для юрлица указывают его полное или краткое наименование, ИНН, ОГРН, номер телефона и адрес электронной почты и др. В отношении ИП прописывают Ф.И.О., ОГРН, адрес по месту жительства или пребывания.
В сведениях о ручной клади фиксируют наименование груза или багажа, количество мест, массу брутто и нетто в килограммах, объем. При наличии также обозначают тару, упаковку, маркировку и объявленную ценность.
Детальная характеристика условия осуществления перевозки зависит от вида используемого транспорта: автомобильного, водного, воздушного, железнодорожного, а также от типа транспортировки. В общем случае здесь указывают вид транспорта, номер рейса или маршрута, пункт, дату и время отправления и прибытия, срок доставки при транспортировке груза и пр.
В бумажном документе отражают дополнительные данные: серию и номер, а также запрет на исправление и использование двусторонней печати.
В разделе «Особые отметки» приводят реквизиты документов, дающих право на бесплатный или льготный тариф, наименования и номера иных документов, которые прилагаются к ЕТД, особенности перевозки багажа, грузов, реквизиты ЕТД на перемещение пассажиров, если они оформляют перевозку багажа.
Данные о размере платы за перевозку отражаются единой суммой в рублях по всем видам транспорта по полному маршруту от начального пункта до конечного.
К служебной информации в ЕТД относится, например, номер терминала, заказа, дата и время составления единого документа.
Если всю информацию о перевозке невозможно разместить на титульном листе нового бумажного транспортного документа, данные вносят в форму, установленную в приложении № 1 проекта приказа Минтранса. Здесь прописывают серию и номер титульника ЕТД, а также сквозную нумерацию каждого последующего приложения, начиная со второго номера.
В бумажной форме документа не допускается исправление ошибок, а также двусторонняя печать. Копии бумажных ЕТД недействительны.
Электронный единый транспортный документ
Электронный транспортный документ формируется в автоматизированной системе и состоит из 10 модульных файлов. Четыре из них являются обязательными, а 6 – формируются по ситуации в зависимости от условий перевозки. Номер ЕТД присваивает перевозчик, заключивший договор в прямом смешанном сообщении с пассажиром или грузоотправителем.
После создания документ через оператора ЭДО передается в государственную информационную систему электронных документов о перевозке – ГИС ЭПД. В таком сервисе данные регистрируют в режиме реального времени.
Участник перевозки вправе вносить изменения в единый транспортный документ. Исключением являются данные о передаче и получении грузов, о замечаниях перевозчика при приемке, а также об исправлении исходных сведений.
Электронный ЕТД должен обеспечить синхронизацию данных на всех этапах транспортировки: грузоотправитель — перевозчик — таможня — склад — грузополучатель. Тогда информация о перевозках будет полной, достоверной и конфиденциальной.
Правила обмена электронным единым транспортным документом
Обмен ЕТД между участниками перевозки проводится по следующему алгоритму:
1. Отправитель груза создает электронный файл с информацией о грузе, сопроводительных документах, сторонах транспортировки, пунктах отправления и прибытия. Документ подписывают через ЭЦП и передают через оператора в ГИС ЭПД.
2. Перевозчик направляет в систему два файла:
• сведения о приемке груза, погрузке, транспорте и условиях перевозки;
• информацию о перегрузке с одного транспортного средства на другое при мультимодальной перевозке.
3. Принимающая сторона подтверждает получение груза, фиксирует его характеристики и условия приемки.
4. Стороны формируют дополнительные файлы. Например, при изменении получателя, пункта назначения или транспорта.
Операторы будут обязаны передавать электронные документы в систему в течение 10 минут со дня получения. На этом этапе проводится проверка каждого xml-файла на наличие идентификатора, соответствие стандарту и подлинности электронной подписи.
Если проверка не пройдена, оператор в течение суток направляет участнику сделки уведомление с кодами ошибки. Тогда электронный документ потребуется представить повторно.
ГИС ЕПД контролирует все этапы перевозки . Единая система управления круглосуточно обрабатывает информацию и хранит электронные ЕТД в исходной форме в течение 5 лет со дня получения.
Чтобы подготовиться к переходу на ЕТД, компании следует выполнить следующие шаги:
1. Внедрение системы ГИС ЭПД:
• определение аккредитованного поставщика услуг ЭДО, который отвечает за доставку и обработку документов;
• выбор способа обмена: через облачное решение или путем интеграции сервиса в учетные программы компании;
• уточнение возможности взаимодействия с документами клиента, которые работают с другими операторами.
2. Подготовка персонала:
• организация обучения сотрудников: к примеру, специалисты по логистике должны уметь работать с электронными накладными, исправлять в них ошибки, взаимодействовать с контрагентами, водителей и экспедиторов следует научить создавать, подписывать и отправлять ЕТД;
• оформление электронных подписей: для юридических лиц и ИП необходимо использовать квалифицированные и неквалифицированные ЭЦП, непосредственные перевозчики вправе применять мобильное приложение с простой электронной подписью.
3. Взаимодействие с контрагентами:
• запуск тестового проекта с одним или двумя партнерами. Это поможет выявить проблемы и настроить взаимодействие;
• внесение изменений в контракты с контрагентами путем фиксации условий работы с использованием ЭДО. Предварительно нужно удостовериться, что все стороны перевозок готовы к переходу на электронный обмен.
Единый транспортный документ заменяет ТН или нет
Применение ЕТД начнется с 1 сентября 2025 года. До первого марта 2026 года использование нового бланка будет добровольным наравне с накладными на бумажных носителях за исключением оформления сложных маршрутов, которые осуществляются несколькими видами транспорта.
С первого сентября 2026 года применение бумажных бланков будет запрещено, в связи с чем единый документ со временем заменит транспортную накладную.
Вы можете оставить первый комментарий