С начала весны 2026 года обучение в автошколах проводится по новым правилам. Разберемся, что изменилось для будущих водителей: как они теперь будут учить теорию, проходить практику по вождению и что еще нового придумали законотворцы.
Над статьей работали:
Автор: Елена Ошмарина; редактор: Шкембри Евгения
Содержание
Изменения в порядке обучения в автошколах с 1 марта
Первого июля 2025 года Министерство просвещения РФ своим приказом № 505 утвердило примерные программы профессиональной подготовки и переподготовки водителей практически всех категорий: M, A, A1, B, B1, C, C1, Tm, Tb, D, D1 (для категории D и D1 обновили только программы переподготовки). Начал действовать данный приказ с 01 марта 2026 года. То есть до указанной даты все автошколы должны были обновить собственную программу обучения с учетом новых стандартов.
Инициатором нововведений стала ГАИ. Дело в том, что по итогам 2024 года только 14 процентов водителей смогли сдать экзамен по городу с первого раза. А это, по мнению ведомства, говорит о некачественной подготовке водителей в автошколах. В связи с этим Госавтоинспекция предложила изменить ранее действовавшую программу.
Первое, что бросается в глаза в новых правилах, это уменьшение количества программ подготовки и переподготовки водителей с 62 до 47. Это объясняется тем, что часть обучающих программ перевели в программы переподготовки. Например, по старым стандартам водители, которые уже управляют легковым авто или грузовиком, для получения прав с категорией D (на автобус) должны были пройти полный курс теории. Теперь же при наличии водительского опыта таким водителям достаточно пройти переподготовку, то есть изучить дополнительные модули. База у них уже имеется. После изучения модулей, которые касаются новой категории, водители смогут сдавать экзамен.
Кроме того, будущие таксисты, а также водители категории C и D смогут проходить обучение не только в автошколах, но и в профильных организациях. Это может быть таксопарк, транспортная компания и прочее.
Для самой массовой категории В по новым правилам увеличивается количество обязательных часов вождения. Теперь каждый курсант должен отъездить в реальных условиях на учебном автомобиле (таблица 1 приложения № 3 к приказу № 505):
- 58 часов при обучении вождению на механической коробке передач (раньше было 56 обязательных часов);
- 56 часов при обучении на автомате (против 54 часов ранее).
При этом 4 часа в общей сложности добавлено на часть курса по вождению в соответствии с законодательством РФ (таблица 2 приложения № 3 к приказу № 505):
- теория уменьшена на 2 часа;
- практику вождения увеличили на 6 часов.
Благодаря увеличению количества часов вождения инструкторы смогут больше времени уделять обучению сложным элементам: парковке в условиях плотной застройки, движению по дорогам с несколькими полосами, проезду сложных перекрестков, перестроению и прочее.
Также будущие водители теперь уделят больше времени изучению теоретического материала:
- на основы законодательства РФ в сфере дорожного движения теперь выделено на 2 часа больше (раньше 42 часа, теперь – 44 часа);
- на лекции по устройству и техническому обслуживанию автомобиля также добавили 2 часа (14 часов ранее и 16 — теперь).
Кроме того, власти актуализировали теорию. В нее добавлены материалы, посвященные опасному вождению, принципам взаимодействия с водителями самокатов и иных средств индивидуальной мобильности. Курсантов теперь обучают, как пользоваться электронными документами. В частности, речь идет о том, как показывать инспекторам QR-код с «Госуслуг Авто», в котором имеется информация о правах и СТС. Также обновлен блок о том, как оказывать первую медицинскую помощь.
В общей сложности теоретическая часть базового и специального блока курса увеличивается на 4 часа. Также нововведения предусматривают, что с начала весны будущим водителям категории В должны рассказывать о грузовых и пассажирских перевозках автомобильным транспортом. В общей сложности уделять этим темам должны не менее 14 часов за курс.
Обратите внимание: в приказе № 505 приведены программы примерного обучения. То есть автошколы обязаны разрабатывать собственные программы. Но в результате курсанты должны отработать и изучить все элементы и вопросы, которые будут на экзамене в ГАИ. Теперь никаких тренажеров не будет, вся практика проводится только в условиях реальной дороги или специально оборудованного автодрома.
Конечно, увеличение теоретической и практической части обучения скажется на его стоимости. Автошколам необходимо не только обновить программу курса, но и наладить систему дистанционного обучения, которая позволяет идентифицировать личность курсанта, а также проверить его успеваемость. А это все связано с дополнительными расходами.
Дистанционное обучение в автошколах
Учиться теперь можно практически полностью в удаленном формате. Да, такую форму обучения многие автошколы уже внедрили. Но теперь она четко прописана в приказе № 505:
- Для организации дистанционного обучения автошколы обязаны приобрести системы видео-конференц-связи, которые позволяют преподавателю видеть каждого курсанта, контролировать его присутствие на занятии.
- Для идентификации в системе курсантам необходимо использовать реквизиты паспорта и СНИЛС. Также приказ № 505 закрепляет периодическую проверку через веб-камеру.
- Каждая лекция должна проводиться в режиме реального времени. То есть в ее ходе курсант может задавать вопросы и получать ответы. При этом должна сохраняться возможность скачать материал и пересмотреть его.
Внимание! Дистанционное обучение распространяется только на теоретическую часть курса. Практику (вождение) придется проходить, а также сдавать в городе и на автодроме. Курсант должен подготовиться к сдаче практического экзамена, не сидя за компьютером, а изучив реальную обстановку на дороге и элементы вождения, парковки, перестроения и прочее. Заменить практические навыки симуляторами, пускай даже самыми передовыми, не получится.
При этом у курсантов остается возможность выбрать формат обучения: дистанционный или с личным посещением лекций. Таким образом, каждый сможет учиться так, как ему удобно с учетом занятости на работе и дома.
Вы можете оставить первый комментарий